REBOUND - Un Projecto enblemático de TECHNIP ENERGIES para la Descarbonización del Transporte Aéreo

REBOUND es un proyecto industrial emblemático desarrollado para acelerar la descarbonización de la aviación mediante la producción a gran escala de Combustible Sostenible de Aviación (SAF) avanzado.
Entre las vías de producción disponibles para la producción de SAF avanzado, la vía del Alcohol-to-Jet se perfila como una opción escalable y competitiva en costes, que convierte bioetanol avanzado, producido a partir de residuos agrícolas y forestales, en un combustible de aviación “drop-in” que puede mezclarse con el combustible jet convencional y utilizarse en los motores y aeronaves existentes.
El Proyecto REBOUND se desarrolla conjuntamente por Technip Energies, Airbus, Safran y Tereos, reuniendo competencias complementarias a lo largo de toda la cadena de valor del SAF, combinando la ejecución de proyectos industriales, la experiencia en el suministro de materias primas y el conocimiento del mercado de la aviación para crear una plataforma SAF integrada y resiliente. Technip Energies actuará como desarrollador principal del proyecto y proveedor de servicios de ingeniería, aportando su experiencia en el escalado de tecnologías y en la ejecución de proyectos complejos. Airbus y Safran, líderes de clase mundial en el sector aeroespacial global, se incorporan como socios industriales, facilitadores de offtake y potenciales compradores de SAF. Como líder europeo en producción de etanol, Tereos, una cooperativa agrícola francesa, tiene la intención de suministrar y obtener el etanol avanzado requerido para el proyecto. En conjunto, los cuatro socios cubren toda la cadena de valor, desde el suministro de materias primas hasta el uso final en aviación, bajo una única iniciativa liderada por Europa.
Ubicado en Dunkerque, se espera que el proyecto produzca aproximadamente 160.000 toneladas de SAF al año, contribuyendo de manera significativa al suministro europeo de SAF y apoyando los objetivos de la normativa ReFuelEU Aviation. Más allá de la producción de combustible, REBOUND aborda varias prioridades estratégicas europeas: reforzar la soberanía energética europea, reducir la dependencia de las importaciones de combustible fósil para aviación, apoyar la competitividad industrial y acelerar la aparición de una industria SAF doméstica.
La ubicación en Dunkerque ofrece ventajas únicas, incluido el acceso directo a infraestructuras de transporte, servicios públicos industriales, instalaciones portuarias y ecosistemas consolidados de energía y manufactura.
El Proyecto REBOUND se construirá en Dunkerque constituyendo una instalación competitiva y de gran escala para la producción de SAF, con el fin de abastecer al creciente mercado europeo de la aviación con combustible sostenible, apoyando la descarbonización de la aviación, la reindustrialización y la autonomía estratégica de Europa en energía y transporte.
El objetivo de Technip Energies liderando este Proyecto es el de replicarlos en otras ubicaciones industriales en Europa (La Península Ibérica entre otras posibles ubicaciones industriales) para consolidar la tecnología de Alcohol-to-Jet en Europa y replicarla en otros continentes en el futuro.