Descarbonizando la Aviación y el Cemento mediante CCUS Y e-SAF

ECO2FLY (E2F) tiene como objetivo establecer una cadena de valor circular totalmente integrada para el combustible sintético de aviación (e-SAF), reforzando la autonomía europea en materia de combustibles y proporcionando un modelo escalable de reducción de emisiones de CO₂ para clústeres industriales.
Liderado por E2F Power (filial de Ignis P2X), Exolum y Holcim, el proyecto integra, dentro de una única plataforma de simbiosis industrial, la producción de hidrógeno renovable con la valorización del CO₂ capturado para la producción de e-SAF, así como el transporte de CO₂ para su almacenamiento permanente, abordando los modelos de despliegue fragmentados y los riesgos asociados al offtake. Repsol actúa como comprador comprometido (off-taker) del e-SAF, garantizando la seguridad de la demanda.
E2F capturará aproximadamente 700 kt de CO₂/año de la planta cementera de Holcim en Villaluenga y convertirá alrededor de la mitad en e-SAF apto para aviación, cubriendo aproximadamente el 50 % de la demanda prevista en España para 2032, mientras que el CO₂ restante se almacenará permanentemente en formaciones geológicas.
El sistema integra, en una única ubicación industrial, la captura de CO₂, aproximadamente 47.000 t/año de hidrógeno RFNBO, el reciclaje de agua, la recuperación de calor residual y un avanzado Sistema de Gestión de la Energía (EMS), respaldado por 1.150 MW de potencia renovable.
La planta será adaptada para aumentar la concentración de CO₂ desde el 22 % hasta un máximo del 47 % mediante enriquecimiento con oxígeno y aplicará una tecnología criogénica asistida por adsorción para lograr una captura de alto rendimiento.
Alrededor del 50 % del CO₂ capturado se convertirá en aproximadamente 85.500 t/año de e-SAF.
E2F será pionero en la integración a gran escala de procesos enriquecidos con oxígeno, captura avanzada de CO₂ y síntesis de e-SAF en un único hub industrial, creando un modelo pionero (first-of-a-kind) para la descarbonización intersectorial.
Más allá de la innovación tecnológica, el proyecto genera una transformación a nivel de sistema mediante el desarrollo y la materialización de un modelo integrado de simbiosis industrial y cadenas de valor sostenibles.
Respaldado por sólidos compromisos industriales y financieros, el proyecto incorpora la escalabilidad y la replicabilidad, contribuyendo a un ecosistema industrial de la UE autónomo y competitivo. Se prevé el cierre financiero en el primer trimestre de 2029, la entrada en operación (EIO) en el primer trimestre de 2032, seguida de una vida útil de 25 años.