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Comunicación escrita

Piloto sobre el potencial del carpooling para racionalizar trayectos al trabajo en Vitoria-Gasteiz

Energía y economía circular

Autor:

Isabel Garnika Ortiz · Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz

Otros autores:

Juan Carlos Escudero Achiaga (CEA – Centro de Estudios Ambientales VitoriaGasteiz); Asier Sarasua Garmendia (CEA – Centro de Estudios Ambientales Vitoria-Gasteiz); Aroa Albareda Martínez (CEA – Centro de Estudios Ambientales Vitoria-Gasteiz); Iñaki Basabe Telleria (CEA – Centro de Estudios Ambientales Vitoria-Gasteiz)

Temática:

Movilidad

Programa Financiación:

Otro

ODS relacionados:

Salud y bienestar, Ciudades y comunidades, Producción y consumo responsables, Acción por el clima

Documentos asociados:
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Resumen:

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, en el marco de su estrategia de movilidad sostenible, persigue desarrollar modos de transporte alternativos a la conducción de automóviles en solitario, a través de la red de transporte público y la promoción de modos activos e incorporando nuevos servicios de movilidad compartida como el carpooling (compartir viajes en coche) o el carsharing (compartir coche).

En este contexto, el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz a través del Centro de Estudios Ambientales (CEA) ha venido dando soporte desde septiembre de 2023 a una iniciativa piloto financiada por EIT Urban Mobility a fin de promover el uso del carpooling en los trayectos domicilio-trabajo mediante el empleo de una plataforma digital. El objetivo de este piloto ha sido el ayudar a crear una red de carpooling o viajes compartidos en coche, para racionalizar los trayectos en coche y reducir la huella de carbono de los desplazamientos diarios y centrada en las personas que trabajan en las zonas industriales del entorno de la ciudad.

Este piloto ha tratado de avanzar con una de las acciones recogidas, tanto en el Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público (Acción 34. Análisis del potencial y condiciones para el despliegue de servicios de vehículo compartido y multiusuario en Vitoria-Gasteiz), como en el Plan de Acción de Clima y Energía Sostenible de Vitoria-Gasteiz PACES 2030 (A3.4.5 Programa de servicios de movilidad compartida).

Transcurrido un año el lanzamiento de la iniciativa, son más de 45.000 los viajes concertados y realizados a través de la plataforma digital, lo que se traduce en cerca de 92 toneladas de C02 evitadas, asociadas a los desplazamientos de cerca de las 500 personas que ya utilizan la herramienta para planificar sus viajes al trabajo.

Objetivos:

El objetivo de este piloto ha sido el ayudar a crear una red de viajes compartidos en coche con fin de promover el uso del carpooling en los trayectos domicilio-trabajo mediante el empleo de una plataforma digital. Este piloto ha tratado de avanzar con una de las acciones recogidas, tanto en el Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público (Acción 34. Análisis del potencial y condiciones para el despliegue de servicios de vehículo compartido y multiusuario en Vitoria-Gasteiz), como en el Plan de Acción de Clima y Energía Sostenible de Vitoria-Gasteiz PACES 2030 (A3.4.5 Programa de servicios de movilidad compartida).

Acciones:

La aplicación móvil, empleada durante el piloto, permite poner en contacto a las personas usuarias que quieren compartir coche con inicio o final de viaje en el municipio de Vitoria-Gasteiz, optimizando los viajes compartidos a través de un algoritmo de emparejado preciso y fiable. La aplicación permite a las personas usuarias hacer solicitudes de viajes compartidos tanto con antelación, como en tiempo real y actualiza constantemente la oferta y demanda de forma precisa, optimizando el contacto en tiempo real entre las personas conductoras y el pasaje.
Igualmente, la aplicación posibilita que la persona conductora reciba el pago por los viajes efectuados y a la pasajera abonar el importe correspondiente por trayecto a través de una pasarela de pagos.

Resultados:

El número de viajes realizados realizados en doce meses, ascendió a 48.696. Cada viaje representa a una persona transportada.
92 toneladas de CO2 evitadas
Elevado grado de fidelidad de las personas usuarias, lo que posibilita que no sea necesario reservar con mucha antelación: 3 de cada 4 reservan en el mismo día.
Sólo el 5% de las solicitudes de viaje se quedan sin respuesta.
El 68% de las personas usuarias hacen más de 10 viajes al mes, el 14% entre 6 y 10 viajes y el 18% entre 1 y 5 viajes.
Se ofrecen al menos 10 alternativas viables para el 66% de las solicitudes de viaje, y más de 20 para el 55% de ellas.
La mayoría de los viajes tienen lugar entre las 7.00h y las 8.00h y entre las 16.00h y las 17.00h, demostrando la utilidad de un servicio de carpooling para las personas trabajadoras.
Una vez finaliza el piloto y comienza una nueva fase sin incentivos, se constata una disminución del 75,3% en el número de viajes realizados.